Nach seinem WM-Einsatz auf der Kalex-Moto2 musste sich Sascha erst wieder an die 1000ccm seiner Yamaha R1 gewöhnen. “Es war schwer für mich ein gutes Setup für Schleiz zu finden, weil sie Strecke so wellig ist”, schildert der junge Sachse. Genau das war dann auch der Grund, weshalb er im Qualifying nicht über Startplatz 16 hinauskam.

Das erste Rennen konnte Sascha gut beginnen und ein starker Start katapultierte ihn auf Platz zwölf. “Ich musste mich dann erstmal an Andy [Meklau] vorbeikämpfen. Die Lücke zu Didi [van Keymeulen] konnte ich dann schließen und an ihm vorbei gehen. An Jörg [Teuchert] war ich auch mal fast vorbei. Mit Platz sieben bin ich aber sehr glücklich”, freute er sich nach dem Rennen, “Es fühlt sich gut an, so viele Plätze gut zu machen und mitfighten zu können.” Im Rennen fuhr Sascha außerdem mit einer 1:26,9 die fünftschnellste Rundenzeit.

Rennen zwei begann holprig und endete vorzeitig. Das Problem war, dass die Kette auf Grund eines kaputten Ritzels übersprang. “Ich konnte dann einfach nicht richtig ans Gas gehen, also die Kraft wurde nicht richtig übertragen”, zeigte sich Sascha etwas frustriert, denn er wollte gern an seine Leistungen aus dem ersten Lauf anknüpfen.

“Im Großen und Ganzen bin ich trotzdem sehr zufrieden. Der siebte Platz war meine beste Platzierung dieses Jahr. Vielen Dank an mein Team, das einen tollen Job gemacht hat, und natürlich an die vielen “Heiteren Hommel Homies”, die mich kräftig unterstützten!”

Konzentration in der Yamaha-Box. Die Bikes sind fertig und das Team versucht sich noch 5 Minuten zu sammeln, bevor es in die Startaufstellung geht.

Sascha: “Das Wochenende war eine richtig tolle Erfahrung, die ich dank Michael Galinski und meinem Team MGM Racing Performance und natürlich meinen Sponsoren haben durfte. Vielen Dank, dass ihr geholfen habt dieses große Projekt zu stämmen!”

Am Wochenende ist es so weit: Der Grand-Prix-Zirkus gastiert auf dem Sachsenring und neben der Weltelite geht auch Sascha in der Moto2 mit einer Kalex an den Start. Wer von euch nicht live dabei sein kann und trotzdem keine Trainingssession und besonders nicht das Rennen am Sonntag verpassen will, sollte sich die Sendezeiten von Sport1 dick in den Kalender eintragen.

Freitag, 16. Juli, ab 12:30 Uhr live: Freies Training 125 ccm
Freitag, 16. Juli, ab 13:45 Uhr live: Freies Training MotoGP
Freitag, 16. Juli, ab 15:00 Uhr live: Freies Training Moto2
Samstag, 17. Juli, ab 12:45 Uhr live: Qualifying 125 ccm
Samstag, 17. Juli, ab 13:55 Uhr live: Qualifying MotoGP
Samstag, 17. Juli, ab 15:10 Uhr live: Qualifying Moto2
Sonntag, 18. Juli, ab 9:15 Uhr live: Warm-Up Moto2 und
MotoGPSonntag, 18. Juli, ab 10:45 Uhr live: Rennen 125 ccm
Sonntag, 18. Juli, ab 12:05 Uhr live: Rennen Moto2
Sonntag, 18. Juli, ab 13:30 Uhr live: Rennen MotoGP

Saschas Einstellung am heutigen Donnerstag: “Noch bin ich nicht aufgeregt. Erstmal schön mit dem Rennrad zum Sachsenring fahren.”

Am Wochenende (18.-20.06.2010) gastierte die IDM zur vierten Runde auf dem Sachsenring. Wie immer zu Saschas Heimrennen reisten die „Heiteren Hommel Homies“ zu Hauf  an. „Es waren echt viele Freunde, Bekannte und Verwandte am Start. Das war richtig cool und motiviert ungemein“, freute sich Sascha.

Bereits am Freitag konnte er gute Zeiten fahren. Das war eine gute Ausgangslange für die Qualifikationstrainings am Samstag. Im ersten der beiden Durchläufe fuhr er mit den härteren Rennreifen auf einen guten elften Platz. „Für das zweite Quali haben wir noch einiges am Setup geändert und ich bin mit der weicheren Mischung für die Rennreifen raus. Ich bin dann auch gleich als erster auf die Strecke um ein paar freie Runden zu haben.“, schildert der Yamaha-Pilot. Diese Taktik zahlte sich auch aus, denn am Ende qualifizierte er sich für den neunten Startplatz. „Mit der 1:25,4 Minuten und nur 3/10 Sekunden hinter Jörg  [Teuchert] brauch ich mich nicht zu schämen“, grinste er am Abend.

Nach einem guten Start in Rennen eins konnte er in der Spitzengruppe einige Runden mitfahren und dann auch den Anschluss halten. „Meine große Schwachstelle sind immer noch die nachlassenden Reifen. Damit kann ich noch nicht richtig umgehen. Das muss ich einfach noch lernen.“, erklärt Sascha. Wenige Runden vor Schluss musste dann Sascha durch den Kies, weil er wegen eines Rutschers über das Vorderrad aufmachen musste. Dadurch verlor er gut 20 Sekunden und musste sich auf Platz 14 wieder einreihen. Mit einer fulminanten Aufholjagd, konnte er nicht nur den Abstand zu Platz 13 ausmerzen, sondern  sich auch noch auf Rang 12 vorarbeiten. „Schade, der Rutscher hat mir mein Rennen etwas kaputt gemacht. Platz sechs zwischen Jörg [Teuchert] und Didi [Didier van Keymeulen] wäre echt ein geiles Resultat gewesen.“, trauert er etwas seiner verlorenen Position nach.

Das zweite Rennen verlief ähnlich. Ein guter Start katapultierte ihn an die Spitzengruppe heran, doch dann „begann der Reifen nachzulassen. Das ist ja ganz natürlich, und wie gesagt: ich muss den Umgang damit noch lernen.“, erklärt er. Gegen Ende des Rennens kämpfte er dann hart aber fair mit dem Schweizer Roman Stamm und dem Tschechen Matej Smrz. „Wir haben uns dann mit den Überholmanövern gegenseitig aufgehalten und dann konnte Roman [Stamm] noch etwas wegfahren.“, schildert Sascha die Schlussphase aus seiner Sicht. Nach dem Rennen zeigte sich Sascha aber mit Platz acht  sichtlich zufrieden.

Sascha: „Die Sache mit den Reifen muss ich noch hinbekommen, aber das Team macht einen super Job und die Fans haben mich auch noch zusätzlich gepusht. Vielen Dank an euch alle!“

[Text: Clemens Schreiter]

Die Qualifyings der IDM SUPERBIKE finden am Samstag statt. Die Rennen starten dann am Sonntag (20.06.) vorraussichtlich um 11:45 Uhr und 15:50 Uhr und gehen über eine Renndistanz von 21 Runden.

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Das Abenteuer Moto2 nimmt für Sascha immer weiter Formen an: die von Michael Galinski beantragte Wildcard wurde jetzt schon von der FIM bestätigt. Damit steht fest, dass Sascha am Grand Prix von Deutschland auf dem Sachsenring teilnehmen wird.

Bereits am Mittwoch und Donnerstag (9. und 10. Juni 2010) wird das Team die ersten Testfahrten mit der Kalex auf dem Sachsenring bestreiten. “Ein Rennen in einer so starken Klasse ohne weitere Tests voher zu fahren, wäre Quatsch”, weiß Sascha,”ich freue mich riesig auf den Test und ich hoffe, dass ich mich gut auf das Bike einstellen kann. Vielen Dank an das Team um Michael Galinski und Bernhard Demmer, dass sie mir das Vertrauen schenken!”

“Die zwei Testtage haben echt riesig Spaß gemacht. Die Zusammenarbeit mit den Kalex-Ingenieuren und meinem Team war sehr gut und natürlich höchst professionell.”, schilderte Sascha seine ersten Eindrücke nach dem letzten Testtag. Im Vergleich zu seiner Zeit mit der Supersport-Honda von 2009 fehlten ihm noch 9/10 pro Runde. “Es ging bei dem Test viel mehr darum ein Gefühl für die Maschine zu bekommen, als auf ernsthafte Zeitenjagd zu gehen. Wir hatten zudem auch nur den Standardmotor und -auspuff, der auch noch mal gut fünf PS kostete.”, erklärt Sascha, “Das straffe Chassis gibt viel mehr Feedback von der Straße, und man spürt jede Feinheit.” Der junge Sachse arbeitete mit seinem Team nicht nur am Fahrwerk sondern auch an der Geometrie, die an den 1,90-Mann angepasst werden musste. Sascha: “Ich bin sehr zufrieden mit den zwei Tagen bei herrlichem Wetter. Es hat echt viel Spaß gemacht und das Motorrad ist Bombe! Vielen Dank an alle!”

[Text: Clemens Schreiter]

Sascha: „Das ist eine tolle Chance mich mit der Weltelite zu messen. Es wird sicher eine tolle Erfahrung, denn die Leistungsdichte ist enorm. Ganz besonders möchte ich mich bei Michael Galinski und meinem Team bedanken, die mir das ermöglichen. Vielen Dank!“

[Text: Clemens Schreiter]